O supercarro da McLaren 720S Spider apareceu com os primeiros clientes por causa de seus carros e caminhões em março de 2019, depois de ocultar o preço pedido de £ 237k.
A aranha dos anos 720 traz o motor V8 twin-turbo de 710bhp de 710bhp do cupê, mas troca o teto fixo por um dossel de capota dura dobrável que pode se retrair em 11 segundos para abrir o cockpit para os elementos. A McLaren declara que este é o telhado conversível em operação mais rápido na classe Supercar, bem como a operação pode ser realizada no movimento a velocidades de até 31 mph.
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O edifício avançado de fibra de carbono do telhado significa que apenas 49 kg são adicionados ao peso do meio -fio da aranha dos anos 720 em comparação com o cupê com seu peso seco de 1.332 kg mais leve da classe – cerca de 88 kg menor que a aranha Ferrari 488 de 1.420 kg. O topo difícil dobrável pode ser encomendado com um painel de vidro eletroqurômico na localização do carbono comum, bem como isso pode alternar rapidamente entre as especificações coloridas e transparentes para gerenciar os níveis de luz na cabine quando o teto é elevado.
O pequeno ganho de peso em comparação com o cupê significa que a aranha dos anos 720 oferece números de desempenho de 0 a 62 mph semelhantes para carros e caminhões fixos com o sprint realizado em 2,9s. A velocidade máxima é classificada a 212 mph com o teto aumentado ou 202 mph com ele, bem como o spoiler traseiro ativo ajusta para fornecer aerodinâmica ideal, dependendo da posição do dossel.
Também auxilia a aerodinâmica do carro estão os contrafortes voadores envidraçados que aumentam para fora do convés traseiro, produzindo uma linha de teto em forma de cupê. Eles foram projetados com seções envidraçadas para melhorar a exposição ao ombro, além de aumentar a quantidade de luz que entra na cabine, além de otimizar o fluxo de ar ao redor da extremidade traseira do carro.
Você acredita que o novo McLaren 720S Spider será tão bom quanto a aranha dos anos 570? Vamos entender nos comentários abaixo …