Este é o novo Volkswagen Golf Ehybrid. É uma versão híbrida plug-in mais barata do hatchback da família, que fica ao lado do GOF GTE na formação da marca alemã. Os preços começam em £ 32.995
O ehybrid do Volkswagen Golf é alimentado por uma versão detida do trem de força do GTE, que usa um motor a gasolina de quatro cilindros turbo de 1,4 litros e um motor elétrico. Isso é alimentado por uma bateria de íons de lítio de 13 kWh montada sob os bancos traseiros. A unidade é enviada para as rodas dianteiras através de uma caixa automática de seis velocidades.
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Os números de potência e torque estão em 201bhp e 350nm, respectivamente, o que a Volkswagen diz ser suficiente para um tempo de 0 a 62 mph de 7,4 segundos e uma velocidade máxima de 137 mph.
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Mais importante, o Ehybrid do Golf oferece uma economia de combustível reivindicada de até 235mpg e emissões de CO2 tão baixas quanto 21g/km, que o colocam no suporte de imposto rodoviário mais baixo. Com uma carga completa, o hatchback cobrirá 44 milhas apenas com energia elétrica e pode viajar a até 80 km / h no modo eletrônico.
Quando conectado a um plugue de três pinos, a bateria de 13kWh pode levar cerca de cinco horas para carregar. No entanto, isso cai para apenas 40 minutos quando conectado a uma caixa de parede de 3,6kW. No entanto, o ehybrid possui um modo que pode usar seu motor a gasolina para carregar a bateria.
Ao contrário do Golf GTE, que possui cinco modos de condução (incluindo um modo esportivo), o Ehybrid do Golf se contém com apenas dois. O modo eletrônico força o automóvel a dirigir apenas com energia elétrica, enquanto o modo híbrido gerencia automaticamente a quantidade de assistência elétrica.
A Volkswagen diz que, desde que haja energia suficiente na bateria, o ehybrid do golfe sempre partirá no modo eletrônico. O sistema também pode ser configurado para salvar uma porcentagem de carga definida para mais adiante na jornada (se o motorista souber que entrará em uma zona controlada por emissões, por exemplo), usando um menu no sistema de infotainment.
O ehybrid de golfe está disponível apenas na especificação de estilo focada em conforto da Volkswagen. Ele vem com rodas de liga leve de 16 polegadas, faróis de LED, luzes traseiras de LED, grade de radiador iluminada e vidro isolante de calor.
No interior, os compradores recebem um volante multifuncional de couro, estofamento de assento “Art Velours” e um sistema de iluminação ambiente de 30 cores. Há também um bloco de carregamento de smartphone sem fio, controle climático de três zonas, um cluster de instrumentos digitais personalizáveis de 10,25 polegadas e um sistema de entretenimento e entretenimento de oito polegadas com Apple CarPlay e Android Auto.
Agora leia nossa resenha do novo Volkswagen Golf GTE…