eletrônicos representam 40% do custo de um carro novo, sugere uma nova análise, com a figura definida para subir na próxima década.
Eletrônica automotiva – como sensores de estacionamento, sistemas de entretenimento e sistemas de frenagem antibloqueio – representou apenas cinco por cento do custo de um novo carro em 1970, como resultado da óbvia falta de tecnologia em carros naquele momento.
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O número atingiu 10 % em 1980 devido ao advento dos sistemas eletrônicos de injeção de combustível e, em seguida, atingiu 15 % em 1990. A pesquisa, da empresa de contabilidade Deloitte, mostra que a proporção do custo dos sistemas eletrônicos de um novo carro era tão alta 22 % no ano de 2000, quando airbags, freios antibloqueio e programas de estabilidade eletrônica se tornaram cada vez mais padrão.
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Em 2010, a eletrônica representou 35 % do custo de um carro novo, com sistemas avançados de assistência ao motorista e infotainment foram desenvolvidos. Agora, em 2020, a figura fica em cerca de 40 % e só está preparada para continuar escalando.
A Deloitte projeta que, até 2030, os eletrônicos poderiam representar entre 45 e 50 % do valor de um novo carro, com os autores do relatório prevendo: “O consumo de componentes eletrônicos automotivos para segurança, entretenimento a infotainment, navegação e eficiência de combustível aumentará por anos devido para componentes eletrônicos cada vez mais aplicados em recursos avançados de segurança adicionados aos veículos. ”
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