Volkswagen fez seus mira nos compradores de frota com o novo BlueMotion Passat. Começando a 23.200 libras para o salão de quatro portas e 24.750 libras para a propriedade, ambas as variantes reivindicam 76,3mpg combinadas e emitem apenas 95g/km de CO2.
Esses números de manchete são possíveis por uma versão modificada do motor a diesel de 118 cv de nível de entrada de 118bhp, com 250Nm de torque e uma caixa de câmbio manual de seis velocidades. O desempenho não é afetado, com um tempo de 0 a 62 mph de 10,8 segundos – bem como a velocidade máxima de 130 mph é realmente um pouco mais rápida que o modelo normal (graças aos ajustes da aerodinâmica e da engrenagem). A propriedade faz o mesmo sprint em 11 segundos, além de gerenciar 129 mph.
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Esses números de eficiência são praticamente líderes de classe, mas o principal rival do Passat, o Ford Mondeo Econético, apenas o leva com 78,5mpg e 94g/km de CO2. Não é tão rápido, no entanto, perdendo mais de um segundo no sprint de 0 a 62 mph.
O equipamento é retirado do modelo da base, que recebe um sistema de freios pós-colisão, alerta de motorista e um sistema de infotainment de tela sensível ao toque de 6,5 polegadas. O stop-start e a regeneração da bateria também são padrão, mas as adições de Bluemotion incluem um novo design de roda de liga de 17 polegadas que otimiza o fluxo de ar, pneus com baixa resistência à rolagem, suspensão reduzida em 15 mm e fronting revisado e pára-choques traseiros.
O emblema de Bluemotion é o único outro recurso externo distintivo, enquanto o interior é completamente idêntico ao carro padrão. Está disponível para comprar agora, com as entregas de primeiro cliente definidas para agosto.
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